Elektrisko transportlīdzekļu (EV) riteņu rumbas saskaras ar stingrām tehniskām prasībām attiecībā uz izturību un stingrību. Sakarā ar EV lielāku pašmasu un lielo momentāno griezes momentu, ko nodrošina elektriskās piedziņas sistēmas, riteņu rumbām darbības laikā ir jāiztur sarežģītas, dinamiskas slodzes izmaiņas. Līdz ar to projektēšanas un ražošanas procesiem ir jānodrošina pietiekama konstrukcijas izturība, lai novērstu deformāciju vai bojājumus paātrinājuma, bremzēšanas vai līkumu laikā, vienlaikus saglabājot stingrību, kas nepieciešama transportlīdzekļa vadāmības stabilitātei.
Svara kontrole ir kritisks faktors attiecībā uz vieglumu un efektivitāti. Neatsperotās masas samazināšana uzlabo balstiekārtas reakciju un uzlabo energoefektivitāti; tādēļ riteņu rumbās bieži tiek izmantoti alumīnija sakausējumi vai optimizētas konstrukcijas, lai samazinātu svaru, nesamazinot izturību. Turklāt zemā rites pretestība un augsta rotācijas efektivitāte ir galvenie rādītāji, lai samazinātu enerģijas zudumus un palielinātu transportlīdzekļa braukšanas diapazonu.
Siltuma izkliedes veiktspēja ir vēl viena būtiska tehniska prasība. Tā kā EV bremžu sistēmas rada siltumu reģeneratīvās bremzēšanas un biežas apstāšanās-un-braukšanas laikā, riteņu rumbas konstrukcijām ir jāveicina efektīva siltuma vadīšana un izkliede, lai mazinātu temperatūras paaugstināšanos bremžu sistēmā un novērstu bremžu izbalēšanu. Turklāt labi-izstrādāti spieķi var uzlabot gaisa plūsmu, tādējādi uzlabojot kopējo siltuma izkliedes efektivitāti.
